來源：中國合成樹脂網(wǎng) 2021-12-29 14:20:58
Sabic推出了兩種新的Noryl聚苯醚共聚物樹脂，支持更輕、更薄和更耐碰撞的電動汽車電池模塊和外殼的需求。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂滿足了消費者對電動汽車的關鍵要求——提高了安全性、續(xù)航能力和功率。它們具有更強的阻燃性和沖擊強度，以滿足行業(yè)安全標準，并具有薄壁成型能力，以減輕重量和容納更多的電池，幫助延長車輛的續(xù)航能力并提高性能。玻璃纖維增強的Noryl樹脂采用了專有的聚苯醚（PPE）共聚物技術，是Sabic用于交通應用的NHP系列材料的最新成員。
Sabic特種業(yè)務樹脂和化合物全球產(chǎn)品管理負責人Darpan Parikh表示:“電池的優(yōu)化對于擴大電動汽車的采用和實現(xiàn)電動汽車的全面可持續(xù)性利益至關重要。通過更好的安全性、更高的能量密度和更低的重量來幫助提升電動汽車電池，我們的新型Noryl樹脂還可以幫助制造商提高他們的汽車對消費者的吸引力?！?/p>
幾個趨勢正在塑造電動汽車電池的未來。例如，更嚴格的阻燃要求現(xiàn)在已經(jīng)生效，主要是出于對鋰離子電池安全的關注。在歐洲和亞洲，電池模塊材料必須符合UL 94 V-0標準。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂提供了同類最佳的無氯/無溴阻燃性能，在1.5mm條件下，符合UL 94 V-0要求。此外，它們還為碰撞保護提供了剛度和沖擊強度。這兩種產(chǎn)品在玻璃纖維負載方面有所不同，以滿足客戶對剛度的具體要求。
電動汽車電池的另一個關鍵趨勢是小型化。電池制造商正努力在現(xiàn)有或更小的空間中安裝更多的電池，以增加汽車的功率和續(xù)航里程。Noryl系列的尺寸穩(wěn)定性和流動性能使電池框、保持架和電池組頂蓋的薄壁設計成為可能。這些特性有助于增加能量密度，同時使重量和空間最小化。此外，這些材料具有優(yōu)異的介電性能，其相對跟蹤指數(shù)（CTI）為2，以幫助避免緊密封裝的電池之間的電氣短路。
除了這些機械性能外，新的Noryl NHP6011和NHP6012樹脂與聚碳酸酯相比具有耐酸性，與聚酰胺相比具有更好的耐濕性，而且比重低。
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