來源：中國合成樹脂網(wǎng) 2021-09-22 14:41:32
新華網(wǎng)報道，環(huán)保和互聯(lián)智能成為本屆慕尼黑車展呈現(xiàn)出的汽車業(yè)發(fā)展兩大趨勢。在環(huán)保方面主流車企不約而同強調(diào)制造材料再生循環(huán)利用，如寶馬集團提出將100％可再生作為新能源整車最重要技術(shù)方向，此次展出的概念車保險杠、座椅和內(nèi)飾等均由再生塑料制成；奧迪豪華概念車Grandsphere在車內(nèi)材料上放棄皮革改用可持續(xù)再生原料；輪胎廠商德國大陸集團展示了由35％可再生材料和17％回收材料生產(chǎn)的輪胎，每條輪胎使用約15個回收塑料瓶，新輪胎重量比傳統(tǒng)輪胎減少40％，令電動車續(xù)航提升6％，新輪胎將于明年開始生產(chǎn)。
目前，歐盟委員會正在“考慮有關(guān)新車某些塑料部件的強制性可回收內(nèi)容的規(guī)則”，使汽車符合循環(huán)使用原則。
據(jù)外媒報道，循環(huán)型經(jīng)濟是引領(lǐng)脫碳舉措的歐盟接下來要向世界推廣的領(lǐng)域，塑料將是最先覆蓋的領(lǐng)域之一。
歐盟委員會此前提出，2030年前歐盟市場上全部塑料包裝實現(xiàn)重復使用或循環(huán)再生，過半塑料垃圾要被回收利用。業(yè)內(nèi)預計，在食品包裝、汽車零部件等塑料廣泛使用領(lǐng)域，再生循環(huán)政策將加速落地，可再生材料相關(guān)企業(yè)有望迎來重大發(fā)展機遇。
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