全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商延鋒，發(fā)布面向未來(lái)移動(dòng)出行的突破性座椅集成安全技術(shù)。該技術(shù)匯集了一攬子座椅集成安全方案，由多個(gè)創(chuàng)新部件形成一整套安全措施，可有效降低大角度躺倒正向坐姿下碰撞產(chǎn)生的傷害。

智能座艙等未來(lái)出行新場(chǎng)景對(duì)座艙安全提出新要求

全新智能座艙場(chǎng)景下，座椅靠背的大角度躺倒調(diào)節(jié)，如零重力、躺倒坐姿等，以及座椅移動(dòng)軌跡，如旋轉(zhuǎn)、長(zhǎng)距離滑動(dòng)等，都與傳統(tǒng)座艙存在很大差異。座椅在座艙內(nèi)的靈活度越來(lái)越大，所有乘員都可能以不同坐姿，或躺倒、或轉(zhuǎn)身，坐在同一輛車(chē)內(nèi)。

由于當(dāng)前的約束系統(tǒng)都是基于直立坐姿開(kāi)發(fā)的，當(dāng)不處于直立坐姿或相近坐姿時(shí)，交通事故的傷害統(tǒng)計(jì)表明，傳統(tǒng)安全約束系統(tǒng)對(duì)乘員無(wú)法提供有效的保護(hù)。為此，延鋒自2020年起開(kāi)始研究滿(mǎn)足未來(lái)出行需求的安全解決方案，試圖為這一日益凸顯的行業(yè)難題找到答案。歷經(jīng)3年開(kāi)發(fā)，延鋒在大角度躺倒正向坐姿狀態(tài)下的碰撞保護(hù)取得了重大進(jìn)展，并獲得60多項(xiàng)相關(guān)發(fā)明專(zhuān)利。 

組合拳提供更安全的出行體驗(yàn)

方案匯集了Pre-Crash座椅快速回復(fù)、座椅隨動(dòng)機(jī)構(gòu)（FUS）、座椅集成安全帶（ABTS）、坐墊氣囊（BAB），及頭套式安全氣囊（HAB）等技術(shù)，旨在發(fā)生正面、側(cè)面、小偏置碰撞及翻滾事故時(shí)，對(duì)從標(biāo)準(zhǔn)坐姿到大角度躺倒各個(gè)正向姿態(tài)下的乘員提供全方位保護(hù)。

Pre-Crash座椅快速回復(fù)

當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生不可避免的碰撞時(shí)，根據(jù)車(chē)輛高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（SDS）發(fā)出信號(hào)，座椅快速回復(fù)功能將座椅在碰撞前短時(shí)間內(nèi)，從大角度姿態(tài)調(diào)整至滿(mǎn)足乘員保護(hù)的姿態(tài)。

座椅隨動(dòng)機(jī)構(gòu)（FUS）

當(dāng)ADAS或SDS未能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出碰撞，或車(chē)輛不具備預(yù)碰撞功能時(shí)，碰撞發(fā)生后，在大角度坐姿或躺姿下，隨動(dòng)機(jī)構(gòu)讓座椅按照既定路線回到合適靠背角度，通過(guò)優(yōu)化坐姿提高對(duì)乘員的約束保護(hù)。

座椅集成安全帶（ABTS）

通過(guò)固定在座椅靠背上的卷收器，實(shí)現(xiàn)不同座椅靠背角度下更貼合人體姿態(tài)的安全帶鎖止功能，為乘員提供更有效的保護(hù)。

坐墊氣囊（BAB）

預(yù)埋在座椅坐墊前端，能在碰撞早期打開(kāi)，有效減少乘員慣性前沖，以抵消腰椎力、緩解上軀干的碰撞能量，降低乘員腰椎壓力而導(dǎo)致的傷害。

頭套式安全氣囊（HAB）

以全新的氣囊造型設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)，一種完全集成在座椅上的全包裹安全氣囊，能在多種不同碰撞場(chǎng)景下更好地保護(hù)乘員的頭、頸、胸等關(guān)鍵部位。

延鋒國(guó)際首席技術(shù)官、技術(shù)中心總經(jīng)理倪嘉文表示：“未來(lái)智駕場(chǎng)景下的安全保護(hù)是汽車(chē)智能化發(fā)展所面臨的一項(xiàng)必須解決的難題。延鋒不斷探索新的座艙使用場(chǎng)景，并努力為每個(gè)場(chǎng)景的安全保護(hù)找到解決方案。因?yàn)槿魏沃悄?、舒適、個(gè)性化的座艙環(huán)境都必須建立在安全基礎(chǔ)之上。多年來(lái)我們不遺余力地在這一領(lǐng)域進(jìn)行探索，希望通過(guò)新的產(chǎn)品技術(shù)，盡可能減少交通事故帶來(lái)的傷害。此次這些研究成果，也是得益于我們的跨業(yè)務(wù)資源優(yōu)勢(shì)，可以很好地通過(guò)內(nèi)部協(xié)同將座椅和安全技術(shù)整合起來(lái)，為用戶(hù)提供更符合未來(lái)出行需要的安全解決方案。”

延鋒國(guó)際首席技術(shù)官、技術(shù)中心總經(jīng)理倪嘉文

延鋒國(guó)際首席執(zhí)行官

經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的測(cè)試驗(yàn)證，此次發(fā)布的技術(shù)可滿(mǎn)足目前(L0-L3)及未來(lái)自動(dòng)駕駛(L3-L5)的乘員安全需求，具備可商業(yè)化開(kāi)發(fā)的條件。隨著座椅在座艙內(nèi)的角度、位置、乘員坐姿等越來(lái)越多元化，后續(xù)延鋒也將繼續(xù)深入研究更多適用不同場(chǎng)景的安全保護(hù)方案。

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