沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)近日推出了NORYL? NHP8000VT3樹(shù)脂，這款全新材料可適用于電動(dòng)汽車電池模塊的絕緣膜，有助于提高電池對(duì)于短路和火災(zāi)的防護(hù)能力。這款高性能聚苯醚（PPO）基樹(shù)脂采用專利技術(shù)，有助于滿足更高電池系統(tǒng)電壓（600-800伏）的嚴(yán)苛性能要求。其相對(duì)漏電起痕指數(shù)（CTI ）達(dá)到了最高等級(jí)PLC 0級(jí)，具有超薄壁擠出和熱成型能力，并符合UL94標(biāo)準(zhǔn)的0.25毫米無(wú)溴無(wú)氯 V0阻燃等級(jí)。憑借更高的CTI和更薄壁條件下的阻燃性能，NORYL NHP8000VT3樹(shù)脂帶來(lái)了一個(gè)全新的解決方案，可有效彌補(bǔ)現(xiàn)有聚碳酸酯（PC）和聚丙烯（PP）絕緣薄膜的不足。這種全新的材料有助于保障司乘安全，減輕車身重量，提高電池效率，延長(zhǎng)續(xù)航能力，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展。

SABIC特材部LNP和NORYL業(yè)務(wù)管理總監(jiān)趙藩籬（Joshua Chiaw）表示：“隨著汽車電池技術(shù)從標(biāo)準(zhǔn)的400伏向更高電壓演進(jìn)，未來(lái)電動(dòng)汽車有望實(shí)現(xiàn)更短的充電時(shí)間、更長(zhǎng)的續(xù)航以及更有效的能量管理。然而，設(shè)計(jì)更高電壓的電池意味著需要突破性的材料，而我們用于絕緣膜的新型NORYL樹(shù)脂就是其中之一。這款全新解決方案是業(yè)內(nèi)首款達(dá)到最高CTI等級(jí)的熱成型材料，同時(shí)也符合嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。SABIC將繼續(xù)專注于開(kāi)發(fā)創(chuàng)新材料解決方案，助力解決電池安全、性能和續(xù)航方面的挑戰(zhàn)，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展?！?/p>

 

助力更高電壓電池實(shí)現(xiàn)最高CTI等級(jí)

CTI PLC表示材料在沒(méi)有形成漏電痕跡條件下能夠承受的最高電壓值，它常被用來(lái)評(píng)估暴露在壓力、濕度和污染條件下的電絕緣體的性能表現(xiàn)。NORYL NHP8000VT3樹(shù)脂在一項(xiàng)獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中達(dá)到了最高的CTI性能等級(jí)PLC0，表明它可以承受600伏及以上的電壓。盡管一些聚丙烯(PP)牌號(hào)產(chǎn)品也能達(dá)到CTI PLC0，但它們往往更難用于熱成型，因而需要二次加工來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的形狀。此外，NORYL NHP8000VT3樹(shù)脂在0.25毫米的厚度上具有比聚丙烯更出色的機(jī)械強(qiáng)度。而現(xiàn)有的電池絕緣材料，如聚碳酸酯(PC)，則一般無(wú)法達(dá)到CTI PLC0的性能。

超薄壁阻燃性能，節(jié)省更多空間

NORYL NHP8000VT3樹(shù)脂在0.25毫米厚度條件下能夠滿足UL94標(biāo)準(zhǔn) V0級(jí)阻燃，這意味著它能以比PC 或PP更薄的厚度提供高水平的阻燃性能，從而為電池組釋放出更多寶貴空間。與PC材料相比，NORYL NHP8000VT3樹(shù)脂憑借較低的比重和薄壁阻燃能力，可使應(yīng)用重量減輕40%。這一優(yōu)勢(shì)使其未來(lái)也有望用于其他電動(dòng)汽車應(yīng)用。例如，新型NORYL樹(shù)脂可能是使用包覆成型或插入成型工藝的金屬電動(dòng)車母線的絕緣材料之一。

SABIC特材部亞太區(qū)配方和應(yīng)用總監(jiān)王勤（Jenny Wang）表示：“作為我們的下一代PPO材料產(chǎn)品線，NORYL NHP系列具有更高的阻燃性能。此前推出的NORYL NHP6011和NHP6012樹(shù)脂可用于電池模塊和外殼。而全新的NORYL NHP8000VT3樹(shù)脂以更強(qiáng)大的CTI性能進(jìn)一步豐富了NORYL NHP系列。為了助力加快未來(lái)動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)，我們提高了用于絕緣材料的CTI PLC值和薄壁阻燃性能標(biāo)準(zhǔn)。這一成就不僅彰顯了SABIC深厚的技術(shù)積累和豐富的資源，也體現(xiàn)了我們對(duì)持續(xù)創(chuàng)新的堅(jiān)定承諾。”