近日，帝人株式會社宣布，全集團為了對提升電動車（EV）和混動車（HV）所需的電池環(huán)保效率及安全性能做出貢獻，成功開發(fā)出多材料復(fù)合型電池箱。帝人表示此次的電池箱，爭取從 2025 年開始量產(chǎn)。
以往容納電池的電池箱主要使用鐵和鋁等金屬材料以保證其強度和剛性，但使用這些材料的電池箱在輕量性、保護電池和乘員所需的耐火性和耐熱性、適應(yīng)復(fù)雜車輛布局的形狀自由度方面存在諸多課題。
此次開發(fā)的電池箱
（1）帝人此次開發(fā)的電池箱將復(fù)合材料（FRP）與金屬材料以最佳條件進行了組合設(shè)計。為了滿足客戶的個性化需求，在FRP中可使用碳纖維或玻璃纖維。
（2）通過將FRP沖壓成型，可以實現(xiàn)組成電池箱的托盤和外罩等復(fù)雜形狀的一體成型，因此既易于保證密封性和安全性，還可優(yōu)化制造成本。
（3）此外，為了在切實應(yīng)對各種不同車型尺寸的同時，確保和以往電池箱同等的剛性與抗沖擊性，框架采用了金屬材料。
（4）除了實現(xiàn)與傳統(tǒng)鋁制電池箱同等的輕量化以外，還具備電池箱必不可少的優(yōu)異耐火性、尺寸穩(wěn)定性、耐腐蝕性，對FRP制的托盤和外罩還可賦予屏蔽電磁波的性能。
關(guān)于帝人集團：
帝人集團（Teijin）成立于 1918 年，總部設(shè)立在日本東京和大阪。主要經(jīng)營領(lǐng)域包括復(fù)合成形材料、芳綸纖維、碳纖維、薄膜、樹脂、纖維產(chǎn)品等材料業(yè)務(wù)，以及醫(yī)藥醫(yī)療業(yè)務(wù)和 IT 業(yè)務(wù)。集團在全球 20 多個國家和地區(qū)擁有 170 家子公司，約 20,000 名員工。
2017 年收購了北美最大的車用復(fù)合材料零部件廠家 Continental Structural Plastics 社（CSP）以來，一直作為全球 Tier1 供應(yīng)商展開車用復(fù)合成形材料事業(yè)。
2020年2月在德國伍珀塔爾市設(shè)立了 Teijin Automotive Center Europe GmbH（TACE），作為擔(dān)負歐洲車用復(fù)合成形材料的企劃、設(shè)計、產(chǎn)品化的技術(shù)中心
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