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    技術(shù)動態(tài)/ABOUT

    國家能源局開展生物柴油應(yīng)用示范 國家能源局開展生物柴油應(yīng)用示范
    11月20日，國家能源局發(fā)布《關(guān)于組織開展生物柴油推廣應(yīng)用試點示范的通知》(簡稱《通知》)。《通知》指出，通過組織開展生物柴油推廣應(yīng)用試點示范，拓展國內(nèi)生物柴油的應(yīng)用場景，探索建立可復(fù)制、可推廣的政策體系、發(fā)展路徑，逐步形成示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，為繼續(xù)擴大生物柴油等綠色液體燃料推廣應(yīng)用積累經(jīng)驗?！锻ㄖ访鞔_，重點在具備或臨近生物柴油產(chǎn)能的區(qū)域組織開展生物柴油推廣應(yīng)用試點示范工作，組織實施環(huán)節(jié)包括組織上報、評審確定、總結(jié)評價、政策支持等。其中，首批申報的試點示范創(chuàng)建區(qū)域、創(chuàng)建項目信息需于2023年11月30日前報送至國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司。國家能源局將對符合條件的試點示范項目優(yōu)先納入制造業(yè)中長期貸款項目予以支持，并積極推進建立生物柴油碳減排方法學(xué)，推動將生物柴油納入國家核證自愿減排量(CCER)機制，加快實現(xiàn)生物柴油的綠色價值。同時，還將會同有關(guān)部門，統(tǒng)籌現(xiàn)有資金，對符合條件的試點示范項目研究予以支持。...
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-11-27
    霍尼韋爾成熟解決方案賦能中國制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型 霍尼韋爾成熟解決方案賦能中國制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型
    霍尼韋爾于9月20日和26日分別舉辦以"綠工廠、黑科技"為主題的高端制造業(yè)線上系列講座。作為霍尼韋爾智能制造月的重要內(nèi)容之一，系列講座將圍繞"安全高效"和"綠色智慧"兩大核心價值，與眾多行業(yè)專家和合作伙伴共同探討如何通過科技推動制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與重塑，探索在新形勢下制造業(yè)高質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展的最佳可行實踐?；裟犴f爾高端制造業(yè)線上系列講座安全運營是制造業(yè)發(fā)展的基石。在"安全高效護航工廠運營"系列主題講座中，霍尼韋爾致力于探討中國制造業(yè)在新形勢下的機遇和挑戰(zhàn)。以霍尼韋爾逾百年的制造管理經(jīng)驗，結(jié)合消防、安防、安全防護設(shè)備和儲能安全等成熟的解決方案，保障工業(yè)生產(chǎn)和運維安全，助力工廠營造更高效、可靠的生產(chǎn)運營環(huán)境，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下堅實的基礎(chǔ)。數(shù)字化是推進制造業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵抓手。數(shù)字化低碳解決方案的推廣應(yīng)用，已成為制造業(yè)工廠可持續(xù)發(fā)展的重要議題。在"智慧低碳助力工廠可持續(xù)發(fā)展"系列主題講座中，霍尼韋爾將分享"雙碳"目標(biāo)下制造業(yè)低碳發(fā)展的思路和實踐，并針對樓宇、供應(yīng)鏈、可再生能源等領(lǐng)域，展示霍尼韋爾綠色工廠解決方案、綠色廠務(wù)一體化解決方案、新能源以及綠氫解決方案，助力工廠實現(xiàn)智慧轉(zhuǎn)型的同時著力打造綠色工......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-11-20
    中國科大“機器化學(xué)家”采用火星隕石智能創(chuàng)制產(chǎn)氧催化劑 中國科大“機器化學(xué)家”采用火星隕石智能創(chuàng)制產(chǎn)氧催化劑
    中國科技大學(xué)11月14日發(fā)布的消息稱，近日，該校教授羅毅、教授江俊、副教授尚偉偉團隊，與深空探測實驗室研究員張哲等合作，采用中國科大“機器化學(xué)家”“小來”平臺，高效融合人工智能和自動化機器實驗，利用火星隕石制備出實用的產(chǎn)氧電催化劑。移居火星是人類的夢想，但首先要解決缺乏氧氣的問題。火星上存在水資源的可能，為利用太陽能驅(qū)動的電催化析氧反應(yīng)制備氧氣提供了機遇。人類無法在無氧的火星環(huán)境下長期生存，因而在火星上就地取材創(chuàng)制催化劑成為難以逾越的屏障。“小來”憑借精準(zhǔn)的自動化操作能力，能夠執(zhí)行高通量實驗任務(wù);同時，“小來”的“計算大腦”同步進行量子化學(xué)仿真模擬，通過融合理論大數(shù)據(jù)和實驗小數(shù)據(jù)產(chǎn)生具有預(yù)測能力的機器學(xué)習(xí)模型，最終調(diào)用貝葉斯優(yōu)化算法預(yù)測并機器驗證全局最優(yōu)的催化劑配方。這種理實交融的研究范式加速了新材料發(fā)現(xiàn)過程，可從數(shù)百萬種可能配方中迅速識別最佳組合。本次研究中，“小來”在2個月內(nèi)就完成需要窮舉2000年才能完成的復(fù)雜優(yōu)化工作。機器化學(xué)家系統(tǒng)利用火星隕石實現(xiàn)產(chǎn)氧催化劑無人化創(chuàng)制的工作流程，系統(tǒng)包括移動機器人、計算大腦、云服務(wù)器和多個不同功能的化學(xué)工作站。內(nèi)外雙循環(huán)的機器自動化過程集成了從......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-11-17
    PDV-B01催化劑首次工業(yè)應(yīng)用成功 中石油VOCs催化氧化技術(shù)步入國際一流方陣 PDV-B01催化劑首次工業(yè)應(yīng)用成功 中石油VOCs催化氧化技術(shù)步入國際一流方陣
    截至11月6日，中國石油石油化工研究院自主研發(fā)的VOCs催化氧化催化劑PDV-B01在蘭州石化公司公用工程一部化工凈化水區(qū)域高濃度廢氣裝置上穩(wěn)定運行超2500小時。經(jīng)過120小時的第三方標(biāo)定結(jié)果表明：標(biāo)定期間裝置運行穩(wěn)定，出口廢氣排放達到國家標(biāo)準(zhǔn)要求，非甲烷總烴濃度小于20毫克/立方米，苯濃度小于4毫克/立方米，甲苯濃度小于2毫克/立方米，二甲苯濃度小于1毫克/立方米。這標(biāo)志著催化劑PDV-B01首次工業(yè)應(yīng)用取得圓滿成功。VOCs是PM2.5和臭氧污染的重要前體物?！笆奈濉币?guī)劃綱要明確推進PM2.5和臭氧的協(xié)同控制，提出加快VOCs排放綜合整治。催化氧化法以其處理效率高、無二次污染等優(yōu)點成為主流技術(shù)，其核心在于催化劑的研發(fā)。而VOCs催化氧化催化劑由于研發(fā)門檻高、技術(shù)指標(biāo)要求高，基本為國外技術(shù)的天下。為了擺脫受制于人的局面，從2016年開始，蘭州化工研究中心相繼開展了VOCs催化氧化催化劑的小試研發(fā)、側(cè)線與工業(yè)試驗。針對廢氣成分復(fù)雜、濃度波動大的特點，研發(fā)團隊根據(jù)空間限域理論，利用高分子模板劑與載體孔道的協(xié)同限域，合成具有納米粒徑的活性組分，增多活性位點，產(chǎn)生納米效應(yīng)，提升催化活性;......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-11-13
    首套國產(chǎn)SCR全自動焊接設(shè)備完成海試 首套國產(chǎn)SCR全自動焊接設(shè)備完成海試
    近日，由海洋石油工程股份有限公司(簡稱海油工程)牽頭研發(fā)的首套國產(chǎn)深水鋼懸鏈線立管(SCR)全自動焊接設(shè)備完成海試，具備工程項目應(yīng)用條件，標(biāo)志著我國SCR全自動焊接設(shè)備自主研發(fā)制造技術(shù)實現(xiàn)重大突破。圖為首套國產(chǎn)SCR全自動焊焊接設(shè)備正在試驗據(jù)介紹，SCR是海底油氣從水下輸送到浮式生產(chǎn)平臺的關(guān)鍵通道，是深水油氣田開發(fā)的“咽喉”設(shè)施。SCR由一條條特制鋼管焊接而成，矗立于復(fù)雜多變的深海中，需要在涌浪等極端海況持續(xù)沖擊下安全工作20年甚至更長時間，對焊接技術(shù)要求極為苛刻。全自動焊接具有焊接效率高、焊接質(zhì)量好等諸多優(yōu)勢，成為SCR焊接裝備技術(shù)攻關(guān)的前沿方向。一直以來，國際上SCR全自動焊接裝備研發(fā)制造技術(shù)掌握在少數(shù)國際公司手中，制約了我國SCR高效鋪設(shè)裝備技術(shù)自主化發(fā)展步伐。為此，海油工程聯(lián)合國內(nèi)設(shè)備廠家，展開SCR全自動焊接設(shè)備研制工作，組織專家深入研究硬件結(jié)構(gòu)和配套系統(tǒng)，成功完成模型構(gòu)建、軟件編程等工作。在設(shè)備樣機功能集成調(diào)試、現(xiàn)場試焊階段，項目團隊反復(fù)研究，持續(xù)攻關(guān)，打破陸地管線焊接設(shè)備研制慣性思維，優(yōu)化焊接工藝，開展上百次焊接實驗，設(shè)備性能和焊接質(zhì)量達到國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為海上測試奠定堅實......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-11-10
    愛森攜展示高性能油氣開發(fā)解決方案 愛森攜展示高性能油氣開發(fā)解決方案
    10月25至27日在成都召開的2023國際石油石化技術(shù)裝備展覽會上，SNF愛森中國公司展示了其用于油氣開發(fā)的高性能聚丙烯酰胺類聚合物，及Powderfrac高性能粉末配置車模型和應(yīng)用。西南油氣資源在我國油氣行業(yè)的地位歷來舉足輕重。“十四五”時期，中國能源發(fā)展進入轉(zhuǎn)型加速期，在綠色、安全、智慧和創(chuàng)新的目標(biāo)指引下，消費升級與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動著行業(yè)發(fā)展的深度變革。愛森的聚丙烯酰胺聚合物應(yīng)于三次采油、調(diào)剖堵水，水力壓裂和鉆井作業(yè)等領(lǐng)域，可提高原油采收率5%～20%不等。愛森還可根據(jù)油藏條件為客戶量身定制聚合物，不僅生產(chǎn)傳統(tǒng)的共聚和后水解聚合物，還生產(chǎn)各種抗溫抗鹽類聚合物。愛森公司陰離子聚丙烯酰胺粉末和乳液年產(chǎn)能40萬噸。 POWDERFRACTMXGenII干粉減阻劑快速配制裝置是愛森公司的專利產(chǎn)品。這是一種移動式高產(chǎn)量系統(tǒng)，在壓裂工藝中，可加快聚合物干粉輸送和溶解配制的速度。它可以連續(xù)混配，有效降低非生產(chǎn)時間，是一種安全可靠、經(jīng)濟高效、易于使用且環(huán)保的解決方案。...
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-11-02
    我國深海油氣勘探關(guān)鍵核心技術(shù)裝備研制取得重大突破 我國深海油氣勘探關(guān)鍵核心技術(shù)裝備研制取得重大突破
    中國海油日前發(fā)布消息，“海洋石油720”深水物探船搭載我國自研海洋拖纜地震勘探采集裝備“海經(jīng)”系統(tǒng)，首次完成超深水海域地震勘探作業(yè)，發(fā)布了我國首張超深水三維地質(zhì)勘探圖，標(biāo)志著我國深海油氣勘探關(guān)鍵核心技術(shù)裝備研制取得重大突破，對保障我國海洋油氣開發(fā)自主可控、推進深遠海油氣資源開發(fā)具有重要意義。 “海洋石油720”物探船搭載“海經(jīng)”系統(tǒng)進行超深水勘探作業(yè)拖纜地震勘探技術(shù)是世界上探測海底地質(zhì)結(jié)構(gòu)最直接、最經(jīng)濟、最高效的方法。通過物探船搭載的成套拖纜裝備“犁”過海面，以地震波信號實現(xiàn)對海底地層的“CT”掃描，從而看清海底的油氣儲層?！昂＝?jīng)”是我國自主研發(fā)制造的首套拖纜模式地震勘探成套采集裝備，由震源控制、拖纜采集、綜合導(dǎo)航以及定位與控制等多種裝備系統(tǒng)組成，突破了進口設(shè)備22米作業(yè)水深的沉放深度限制，實現(xiàn)了從小道距到常規(guī)道距全系列覆蓋，具備2赫茲超低頻頻率信號采集能力，大幅提高了地震資料分辨率?！昂Ｑ笫?20”物探船搭載“海經(jīng)”系統(tǒng)進行超深水勘探作業(yè)近年來，隨著我國油氣勘探加速向深層深水區(qū)推進，自主高精度海洋地震勘探拖纜成套裝備的體系化建設(shè)成為迫切需求。但由于起步晚，我國海洋地震勘探......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-10-27
    延鋒發(fā)布突破性座椅集成安全解決方案 延鋒發(fā)布突破性座椅集成安全解決方案
    全球汽車零部件供應(yīng)商延鋒，發(fā)布面向未來移動出行的突破性座椅集成安全技術(shù)。該技術(shù)匯集了一攬子座椅集成安全方案，由多個創(chuàng)新部件形成一整套安全措施，可有效降低大角度躺倒正向坐姿下碰撞產(chǎn)生的傷害。智能座艙等未來出行新場景對座艙安全提出新要求全新智能座艙場景下，座椅靠背的大角度躺倒調(diào)節(jié)，如零重力、躺倒坐姿等，以及座椅移動軌跡，如旋轉(zhuǎn)、長距離滑動等，都與傳統(tǒng)座艙存在很大差異。座椅在座艙內(nèi)的靈活度越來越大，所有乘員都可能以不同坐姿，或躺倒、或轉(zhuǎn)身，坐在同一輛車內(nèi)。由于當(dāng)前的約束系統(tǒng)都是基于直立坐姿開發(fā)的，當(dāng)不處于直立坐姿或相近坐姿時，交通事故的傷害統(tǒng)計表明，傳統(tǒng)安全約束系統(tǒng)對乘員無法提供有效的保護。為此，延鋒自2020年起開始研究滿足未來出行需求的安全解決方案，試圖為這一日益凸顯的行業(yè)難題找到答案。歷經(jīng)3年開發(fā)，延鋒在大角度躺倒正向坐姿狀態(tài)下的碰撞保護取得了重大進展，并獲得60多項相關(guān)發(fā)明專利。 組合拳提供更安全的出行體驗方案匯集了Pre-Crash座椅快速回復(fù)、座椅隨動機構(gòu)（FUS）、座椅集成安全帶（ABTS）、坐墊氣囊（BAB），及頭套式安全氣囊（HAB）等技術(shù)，旨在發(fā)生正面、側(cè)面、小......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-25
    剛剛，中國PEEK第一股誕生！ 剛剛，中國PEEK第一股誕生！
    獲悉，7月18日，證監(jiān)會官網(wǎng)顯示批準(zhǔn)PEEK企業(yè)吉林省中研高分子材料股份有限公司（下稱：中研股份）首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市。此次是公司第二次沖擊IPO。在2021年3月，公司由于業(yè)務(wù)單一等原因主動撤回申請文件；在經(jīng)過1年多準(zhǔn)備后，于2022年9月再次提交申請；近期獲得上交所上會通過并批復(fù)同意于科創(chuàng)板上市。招股書顯示，此次擬發(fā)行股數(shù)3042.00萬股，募集資金4.55億元，主要用于年產(chǎn)5000噸聚醚醚酮(PEEK)深加工系列產(chǎn)品綜合廠房(二期)項目、創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)中心項目、上海碳纖維聚醚醚酮復(fù)合材料研發(fā)中心項目以及及補充流動資金。中研股份成立于2006年，主營特種工程塑料聚醚醚酮(PEEK)系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。產(chǎn)品包括“兩大類、三大牌號、六大系列”共52個規(guī)格牌號系列，涵蓋粉體、顆粒、純樹脂、復(fù)合增強樹脂、復(fù)合材料成品等。具體來看，純樹脂產(chǎn)品是公司主要營收來源，2022年營收達1.89億元，占比76.31%；復(fù)合增強類樹脂收入5796.10萬元，占比達23.36%；PEEK制品收入較少。在毛利方面，得益于技術(shù)工藝優(yōu)勢，公司近三年綜合毛利率在45%左右，維持在較高的水平。財務(wù)......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-20
    SABIC推出兩款膨脹型阻燃聚丙烯材料 SABIC推出兩款膨脹型阻燃聚丙烯材料
    近日，全球知名的多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）推出兩款樹脂產(chǎn)品SABIC?PPcompoundH1090和STAMAX?30YH611。這兩款突破性材料均適用于板材擠出與熱成型工藝，為傳統(tǒng)的鈑金成型、模壓和注塑成型提供了一種獨特的替代方案，助力客戶制造大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)部件。此類新產(chǎn)品是基于聚丙烯 (PP)、含30%玻纖增強的膨脹型阻燃 材料，可用于各種電動汽車電池組組件，例如頂蓋、外殼和模塊隔板等。兩種牌號均具有出色的隔熱性能，有助于延遲或抑制熱失控蔓延。此外，與沖壓鈑金相比，兩項材料自身具有熱絕緣和電絕緣特性，應(yīng)用于擠出與熱成型工藝時能夠提供更大的設(shè)計靈活性、降低系統(tǒng)成本，同時實現(xiàn)輕量化。與需要使用昂貴工具和設(shè)備的熱塑性塑料注塑成型和熱固性塑料壓縮成型工藝相比，擠出與熱成型工藝在特定應(yīng)用場合不僅更具性價比，而且更高效。借助BLUEHERO?電氣化計劃，SABIC成功開展了此類創(chuàng)新材料的開發(fā)和驗證。根據(jù)該項計劃，SABIC致力于幫助汽車行業(yè)開發(fā)出更可靠、更安全、更高效的電動汽車，而改進電池結(jié)構(gòu)部件則是重心所在。BLUEHERO電氣化計劃還充分發(fā)揮了公司在大......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-17
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