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    市場動態(tài)/ABOUT

    鈴木新車用三菱化學(xué)生物基塑料造前格柵 鈴木新車用三菱化學(xué)生物基塑料造前格柵
    三菱化學(xué)控股集團(tuán)(MCHG)宣布，其生物基工程塑料DURABIO已用在鈴木汽車公司新款車型S-CROSS的前格柵的生產(chǎn)制造上。據(jù)介紹，DURABIO由可再生植物源的異山梨醇制成，是一種生物基工程塑料。它與傳統(tǒng)工程塑料相比，具有非常好的性能，包括抗沖擊性、耐候性和耐熱性。該塑料還具有良好的顯色性，只需添加著色劑即可實現(xiàn)高光澤的精致設(shè)計。S-CROSS前格柵采用三菱化學(xué)生物基工程塑料造此外，這種塑料由于表面堅硬且耐刮擦，它不需要涂漆和涂層工藝，從而減少了生產(chǎn)過程中的VOC排放。此前鈴木已將DURABIO應(yīng)用于內(nèi)飾件，由于外飾件對抗震性和耐候性的要求較高，經(jīng)過多次實驗調(diào)整之后，該材料才首次用于鈴木的外飾件。...
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2022-06-10
    裕龍島煉化一體化項目ABS裝置開工 裕龍島煉化一體化項目ABS裝置開工
    5月31日上午9時，由上海智英化工技術(shù)有限公司承建的裕龍島煉化一體化項目（一期）60萬噸/年丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂（ABS）裝置項目開工儀式在裕龍石化5號島順利召開。山東裕龍島煉化一體化項目（一期）擬建設(shè)2000萬噸/年原油加工能力和2×150萬噸/年乙烯裝置，建設(shè)總投資約1274億元，建設(shè)周期24個月。該項目作為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的典范，其建設(shè)將帶動山東省1.3億噸地?zé)挳a(chǎn)業(yè)整合，對于推動行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級、提高煉化一體化水平具有重要意義。該項目按照“少油、宜芳、多烯”的原則設(shè)計總工藝流程，進(jìn)口和加工沙特輕質(zhì)和沙特重質(zhì)常規(guī)含硫原油，大力發(fā)展下游精深加工。項目以最大量提供高附加值的化工原料并兼顧油品質(zhì)量為目標(biāo)，打造世界級高端石化產(chǎn)業(yè)基地。...
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2022-06-10
    日本正研發(fā)可在海中自然降解的新型塑料 日本正研發(fā)可在海中自然降解的新型塑料
    共同社6月9日報道，日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的載人潛水調(diào)查船“深海6500”號7日，吊起了約半年前沉入相模灣深海、對環(huán)境負(fù)擔(dān)輕的新型“生物可降解塑料”的試制材料。部分材料由于附著的微生物的作用已自然降解。在塑料垃圾成為社會問題的形勢下，該機(jī)構(gòu)“力爭開發(fā)即使流入大海也能降解為水和二氧化碳的材料”。該項目是內(nèi)閣府和“新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)”（NEDO）推進(jìn)的挑戰(zhàn)性研究“登月型研究開發(fā)制度”的一環(huán)。群馬大學(xué)教授粕谷健一以植物等為原料嘗試制作了約70種生物可降解塑料，來替代以石油為原料的普通塑料。粕谷表示：“想開發(fā)一種好用的新材料，使用時有足夠的強度，在海中則仿佛按下開關(guān)一般會加速降解?！?..
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2022-06-09
    輕量化跨界出圈：骨科熱塑性材料緊固技術(shù)可用于汽車、航空航天 輕量化跨界出圈：骨科熱塑性材料緊固技術(shù)可用于汽車、航空航天
    全球緊固技術(shù)提供商柏中（Bossard）在中國推出MM-Welding?輕量化緊固技術(shù)，利用超聲波部分熔化熱塑性材料從而對輕質(zhì)材料瞬間形成固定。這項得到BMW寶馬認(rèn)可的創(chuàng)新技術(shù)主要被應(yīng)用于汽車、航空航天、軌道交通等運輸行業(yè)的內(nèi)飾輕量化材料緊固連接中，取代膠水等傳統(tǒng)的連接方式。據(jù)介紹，這項源自骨科手術(shù)的緊固解決方案由超聲波設(shè)備和桿形或軸環(huán)形的熱塑性緊固件組成，利用超聲波和熱塑性緊固件在多孔材料、薄板結(jié)構(gòu)、夾層材料、注塑和壓力模塑件中形成鎖定粘合。與傳統(tǒng)的膠水等連接方式相比，不僅更加牢固，還大幅減少成本和制造時間。"汽車等運輸行業(yè)的內(nèi)飾通常由多種材料混合組成，需要按照材料特性和客戶要求進(jìn)行定制，為制造商帶來眾多挑戰(zhàn)。柏中的MM-Welding?輕量化緊固技術(shù)一舉打破了輕質(zhì)材料緊固連接的游戲規(guī)則，從簡化模具設(shè)計和避免對基材進(jìn)行預(yù)加工等方面降低生命周期成本。減少膠水的使用，更是對環(huán)境保護(hù)和乘客健康意義重大。"柏中MMW亞太區(qū)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理劉維杰說道。MM-Welding?輕量化緊固技術(shù)的應(yīng)用包括航空航天應(yīng)用的Nomex蜂窩面板或聚丙烯蜂窩板、由芳綸、聚丙烯等制成的輕質(zhì)夾層板、乘用車或貨箱地板、車......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2022-06-09
    帝人在德克薩斯州為下一代豐田Tundra制造車廂 帝人在德克薩斯州為下一代豐田Tundra制造車廂
    帝人汽車技術(shù)公司（前身為大陸結(jié)構(gòu)塑料）正在其位于德克薩斯州塞根的新工廠為下一代2022年豐田Tundra皮卡生產(chǎn)車廂。Tundra車廂采用帝人汽車技術(shù)公司專有的復(fù)合配方成型。這款車廂有三種長度（5.5英尺、6.5英尺和8英尺1英寸）并可選配照明功能。帝人汽車技術(shù)公司也在生產(chǎn)復(fù)合材料制成的后擋板蓋，這些材料將與D柱一起組裝在箱子上，然后運往豐田在德克薩斯州圣安東尼奧的制造工廠。車廂的全面生產(chǎn)從2021年11月開始。Seguin團(tuán)隊使用的成型和組裝工藝與位于墨西哥蒂華納的帝人汽車技術(shù)公司非常相似。自2004年以來，帝人汽車技術(shù)公司一直在那里為豐田Tacoma生產(chǎn)車廂。自投產(chǎn)以來，帝人汽車技術(shù)公司已經(jīng)為Tacoma項目生產(chǎn)了超過200萬個復(fù)合車廂。帝人汽車科技首席執(zhí)行官兼復(fù)合材料事業(yè)部總經(jīng)理SteveRooney解釋說:“我們很榮幸也很興奮能有機(jī)會為備受期待的下一代Tundra生產(chǎn)車廂。17年來，我們一直在蒂華納工廠為豐田提供卓越質(zhì)量的產(chǎn)品并準(zhǔn)時交貨。這個新項目將使我們進(jìn)一步鞏固我們與這個重要客戶的關(guān)系，同時展示復(fù)合材料為車廂和其他應(yīng)用提供的優(yōu)越性能?！睆?fù)合材料車廂具有良好的耐用性，它們不會......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2022-06-09
    福建永榮30萬噸己二腈通過節(jié)能審查 福建永榮30萬噸己二腈通過節(jié)能審查
    永榮控股集團(tuán)所屬福建榮辰新材料有限公司30萬噸/年己二腈項目，通過福建省工業(yè)和信息化廳節(jié)能審查。項目采用丁二烯直接氰化法合成己二腈、己二腈低壓加氫溶劑法生產(chǎn)己二胺。項目根據(jù)工藝流程配備高效節(jié)能設(shè)備，主要用能設(shè)備為風(fēng)機(jī)、水泵、變壓器、電機(jī)、空壓機(jī)、冷水機(jī)組等，未采用國家明令禁止使用和淘汰的用能設(shè)備。項目新建己二腈氫氰酸聯(lián)產(chǎn)裝置、己二胺生產(chǎn)裝置、甲基戊二胺生產(chǎn)裝置、硫銨生產(chǎn)裝置及其他配套設(shè)備設(shè)施。建成后新增年產(chǎn)30萬噸己二胺（主產(chǎn)品）、30萬噸己二腈（中間自用產(chǎn)品）、18.6萬噸氫氰酸（中間自用產(chǎn)品）、17萬噸硫酸銨（副產(chǎn)品）、5萬噸甲基戊二胺（副產(chǎn)品）的生產(chǎn)能力。項目擬于2025年12月建成投產(chǎn)，項目投產(chǎn)后,年新增綜合能源消費量591083.51tce（當(dāng)量值）、643228.29tce（等價值），含原料用能496125.96tce；其中，年消耗電力30068.49萬kWh、天然氣33333.6萬m3（含原料用能30600萬m3）、氫氣28560萬m3（為原料用能）、3.9MpaG440℃蒸汽8.08萬t、1.4MpaG200℃蒸汽21.92萬t、0.6MpaG170℃蒸汽2.32萬t，......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2022-06-09
    Manali Petrochemicals啟動了綠色多元醇生產(chǎn)試點項目 Manali Petrochemicals啟動了綠色多元醇生產(chǎn)試點項目
    從事石化產(chǎn)品生產(chǎn)的ManaliPetrochemicals公司（MPL）與英國技術(shù)合作伙伴Econic公司一起開展了所謂的首個試點項目，將后者的碳捕捉技術(shù)商業(yè)化，以實現(xiàn)MPL的雙重目標(biāo)，即在其生產(chǎn)過程中實現(xiàn)綠色環(huán)保，減少對化石燃料原料的依賴。兩個月前，MPL與英國的Econic技術(shù)公司達(dá)成協(xié)議，目的是引進(jìn)更環(huán)保的多元醇產(chǎn)品，降低原材料成本。目前，其多元醇的生產(chǎn)是由油基材料驅(qū)動的。MPL董事長兼AM國際公司董事長AshwinMuthiah表示：“我們一直在尋找一種能夠幫助MPL并符合集團(tuán)整體愿景的技術(shù)。我們很幸運地找到了Econic，它為我們提供了一種獨特的催化劑技術(shù)，可以用捕獲的二氧化碳替代化石燃料原料，從而幫助我們擁有一種更可持續(xù)的、具有成本效益的原料?！盡PL已經(jīng)開展了一個試點項目，為其多元醇生產(chǎn)重新創(chuàng)造Econic的技術(shù)。該公司預(yù)計將在兩年內(nèi)完成該試點項目。與幾家石化巨頭的技術(shù)不同，Econic公司的技術(shù)有能力跨越碳鏈，這意味著MPL可以生產(chǎn)廣泛的多元醇，其市場在全球估計約為280億美元?！拔覀冋趪L試的是一項試驗，看看這項技術(shù)是否能在試點產(chǎn)品的基礎(chǔ)上取得成功。該項目的成功將告訴......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2022-06-09
    芬蘭研制出新的透明纖維素薄膜 芬蘭研制出新的透明纖維素薄膜
    位于芬蘭的VTT技術(shù)研究中心正在試驗一種新的透明纖維素薄膜，該薄膜與目前使用的傳統(tǒng)油基塑料沒有區(qū)別。這一進(jìn)展意義重大：塑料薄膜很難被回收，而且在使用后經(jīng)常會被丟棄在錯誤的地方。在包裝中，這些塑料薄膜經(jīng)常以各種方式與紙板結(jié)合。這種類型的包裝往往最終被處理為混合廢物，因為消費者發(fā)現(xiàn)很難知道它應(yīng)該去哪里。如果它落在紙板回收箱中，塑料可以被清除，但隨后通常會被焚燒。新的再生纖維素薄膜產(chǎn)品可以取代塑料，為消費者簡化這些選擇，因為它可以被放置在紙板回收與包裝的其余部分?！袄w維素薄膜可以防潮，但在自然界中，它就像一張紙一樣完全消失。該產(chǎn)品是生物基的，可生物降解的。”VTT研究教授AliHarlin說。VTT的科學(xué)家們已經(jīng)研究纖維素薄膜超過十年了，并且在過去的六年中一直致力于再生或再結(jié)晶纖維素的使用。該包裝材料的生產(chǎn)尚處于試驗階段，在5-7年內(nèi)可廣泛應(yīng)用于工業(yè)。對芬蘭來說，包裝材料作為紙張的替代品正變得越來越重要，而紙張長期以來是芬蘭林業(yè)的主要支柱之一。在過去的十年里，芬蘭已經(jīng)在戰(zhàn)略上推動了更多的循環(huán)和生物經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且在紙張市場萎縮的情況下，試圖將重點轉(zhuǎn)向更多的增值創(chuàng)新。靈活、透明的纖維素薄膜就是這......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2022-06-09
    Will & Co.與Checkerspot合作，將新型生物基材料和藻類聚氨酯材料組合帶給歐洲產(chǎn)品創(chuàng) Will & Co.與Checkerspot合作，將新型生物基材料和藻類聚氨酯材料組合帶給歐洲產(chǎn)品創(chuàng)
    6月7日，歐洲原材料和化學(xué)品分銷商Will&Co.公司宣布與Checkerspot公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，后者是一家材料創(chuàng)新公司，利用微藻類的獨特結(jié)構(gòu)油開發(fā)可持續(xù)的高性能聚氨酯材料組合。通過這次合作，Will&Co.公司和Checkerspot公司將共同為歐洲合作伙伴提供具有高生物基成分和有吸引力的可持續(xù)性的高性能聚氨酯材料組合。Checkerspot是一家以設(shè)計為中心的材料公司，專注于擴(kuò)大材料科學(xué)的"調(diào)色板"，將更多樣化的可再生和可持續(xù)的構(gòu)件應(yīng)用于具有更好物理特性的材料配方。為性能而設(shè)計的能力是使用這些新材料的一個關(guān)鍵優(yōu)勢。Checkerspot公司最初的一套微藻衍生的澆注型聚氨酯和泡沫已經(jīng)在通過Checkerspot公司的戶外品牌WNDR?Alpine銷售的屢獲殊榮的野外滑雪板中展示了性能優(yōu)勢。Checkerspot有能力制定并與客戶密切合作，將其材料整合到他們的系統(tǒng)中，這使得美國最大的滑雪制造商能夠采用新的技術(shù)。Will&Co.在原材料和化學(xué)品行業(yè)擁有近一個世紀(jì)的經(jīng)驗，并致力于在所有細(xì)分市場上發(fā)展生物基分子的市場和應(yīng)用開發(fā)。Will&Co.公司為創(chuàng)新者和生產(chǎn)企業(yè)提供高質(zhì)量原材料的建議，......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2022-06-09
    今年北美市場聚丙烯需求仍將保持穩(wěn)固 今年北美市場聚丙烯需求仍將保持穩(wěn)固
    布科斯科美洲公司CEO周一表示，在2021年表現(xiàn)非常強勁之后，盡管一些消費市場疲軟，北美聚丙烯（PP）需求預(yù)計將在2022年繼續(xù)穩(wěn)定。布拉斯科美洲公司CEO尼科利茨在接受安迅思采訪時表示：“北美PP市場經(jīng)歷了像2021年那樣強勁的一年，需求增長了7%-8%，通常第二年將是平穩(wěn)的。但在2022年，北美PP需求將繼續(xù)保持健康，我們認(rèn)為穩(wěn)定的需求將延續(xù)到夏季?！痹诿绹屏_拉多州斯普林斯市舉行的美國化學(xué)理事會（ACC）年會間隙，尼科利茨對安迅思公司發(fā)表了上述講話。尼科利茨表示：“最大的問題是：通脹會破壞這種局面嗎？通脹開始產(chǎn)生影響，因為我們看到消費市場出現(xiàn)了猶豫不決的跡象。這超出了我們預(yù)計今年大部分時間都會出現(xiàn)庫存緊張的基本判斷。今年晚些時候北美供應(yīng)將出現(xiàn)改善，屆時供應(yīng)緊張的情況可能會有所緩解?！?nbsp;在零售與大宗批發(fā)方面，供應(yīng)充足，同時對通脹對需求的影響也存在一些擔(dān)憂。不過尼科利茨指出，在汽車方面，由于芯片短缺和原料不足，需求仍被壓抑。尼科利茨指出：“雖然其他市場可能會走軟，但我們預(yù)計汽車市場在今明兩年都將保持穩(wěn)健。我們已經(jīng)看到PP需求略有改善，這將取決于初級設(shè)備制造商能吸收多少。與此......
    詳細(xì)內(nèi)容 >>2022-06-09
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